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研究機(jī)構(gòu)當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 研究機(jī)構(gòu) ? 葉片智能制造研究所

研究所簡(jiǎn)介

科研團(tuán)隊(duì)

總體定位及方向

科研成果

      葉片智能制造研究所主要從事航空、航天、能源等領(lǐng)域復(fù)雜曲面零部件的高效智能加工工藝與裝備研發(fā),以及智能制造系統(tǒng)集成與應(yīng)用。目前,葉片所建設(shè)有“兩機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新研究平臺(tái)”,并依托“無(wú)錫市航空動(dòng)力制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”,擁有多臺(tái)先進(jìn)的葉輪葉片專用加工中心、機(jī)器人加工裝備以及測(cè)量設(shè)備。

丁漢,男 ,1963年8月生,安徽樅陽(yáng)人,教授,博士生導(dǎo)師,中國(guó)科學(xué)院院士,機(jī)械電子工程專家。華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)、數(shù)字制造裝備與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,華中科技大學(xué)無(wú)錫研究院院長(zhǎng)。 

1982年畢業(yè)于西安公路學(xué)院(現(xiàn)長(zhǎng)安大學(xué))汽車制造專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位,1985年碩士畢業(yè)于武漢工學(xué)院(現(xiàn)武漢理工大學(xué))機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè),1989年華中理工大學(xué)機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)博士畢業(yè)后留校任教。1993年受德國(guó)洪堡基金會(huì)資助赴德國(guó)斯圖加特大學(xué)進(jìn)行客座研究,1997年獲國(guó)家杰出青年基金資助,2001年受聘為教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授,2005年和2011年兩任“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家。擔(dān)任IEEE自動(dòng)化科學(xué)和工程匯刊Associate Editor(2003-2007)、 Editor(2011-),IEEE/ASME機(jī)電一體化匯刊Technical Editor(2010-)。 
長(zhǎng)期從事數(shù)字制造理論與技術(shù)研究:建立了復(fù)雜曲面寬行加工理論,突破了多軸聯(lián)動(dòng)高效加工的關(guān)鍵技術(shù); 提出了高速加工穩(wěn)定性分析的全離散法,保證了復(fù)雜工況下無(wú)顫振高效加工;提出了機(jī)器人操作規(guī)劃的空間幾何推理方法,研制了大葉片機(jī)器人“測(cè)量-操作-加工”一體化(3M)磨拋系統(tǒng)。研究成果在航天、能源和汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用。出版專著3部,發(fā)表SCI論文150余篇。獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng),國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

主要研究方向

 · 葉輪葉片高效加工技術(shù)

· 機(jī)器人化智能磨拋裝備研發(fā)

· 葉片修復(fù)技術(shù)

      葉片智能制造研究所主要從事航空、航天、能源等領(lǐng)域復(fù)雜曲面零部件的高效智能加工工藝與裝備研發(fā),以及智能制造系統(tǒng)集成與應(yīng)用。目前,葉片所建設(shè)有“兩機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)新研究平臺(tái)”,并依托“無(wú)錫市航空動(dòng)力制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”,擁有多臺(tái)先進(jìn)的葉輪葉片專用加工中心、機(jī)器人加工裝備以及測(cè)量設(shè)備。此外,葉片所具備完善的人才體系,包括中科院院士1人、教授1人、工程師7人、博士后4人,以及20多名博士生、碩士生,其中固定在編人員13人,并在復(fù)雜曲面零部件制造以及智能生產(chǎn)線建設(shè)等研究領(lǐng)域承擔(dān)著多項(xiàng)國(guó)家“973”、“863”、自然科學(xué)基金、江蘇省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目以及多項(xiàng)企業(yè)合作項(xiàng)目,能夠?yàn)槠髽I(yè)制造提供數(shù)字化、智能化解決方案。

    核心技術(shù)與應(yīng)用

    葉片機(jī)器人磨拋——開(kāi)發(fā)了葉片機(jī)器人“測(cè)量-操作-加工”一體化(3M)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)、壓氣機(jī)葉片機(jī)器人磨拋批量化生產(chǎn),替代了傳統(tǒng)人工磨拋方式。

    大葉片機(jī)器人智能磨拋系統(tǒng)——以典型大葉片類復(fù)雜曲面零件(風(fēng)電葉片和核電葉片)為研究對(duì)象,研發(fā)機(jī)器人智能磨拋系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)人工打磨到機(jī)器人化智能加工的飛躍。

    基于有限元分析的葉片修復(fù)技術(shù)——應(yīng)用結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析理論和有限元數(shù)字仿真技術(shù),對(duì)動(dòng)力學(xué)特殊性未知導(dǎo)致的不合格葉片進(jìn)行了修復(fù),使葉片動(dòng)力特性參數(shù)工藝指標(biāo)合格率從91%提升到98%。

(1)專有技術(shù)

(2)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

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